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多地交警用无人机执法引争议 专家:警惕航拍侵

发表于: 2019-03-04 

  3月1日,南宁一位车主蒋先生告知新京报记者,本人就曾因无人机被开出过违停罚单,“没看到贴条,就打电话咨询,获悉是无人机拍的”。

  无人机在执法时是否会受到制约?上述李姓指点员告诉记者,确实存在一些禁飞地区,如南宁市火车东站、飞机场和部分党政机关,“无人机到了禁飞区域,就得飞回来”,因而,无人机的执法覆盖范围无法做到八面小巧,而这些客流量较多的区域只能靠交警执法。

  该指导员还表示,“截至目前来说,咱们的证据链比拟完善,还不接到过被罚车主的投诉。”其强调,凡是在禁停路段停车,不管车内有不人,都无奈改变违停事实。

  昨天,中国航空法律服务中心首席专家张起淮告诉新京报记者,固然此前有相关暂行管理条例出台,但就目前国内无人机使用现状而言,是远远不够的,比喻生产、销售的行业尺度,以及监管、应用规范等,始终有声音呐喊制定对无人机的专项管理法规,“此外,无人机的使用,还会受到空域管制、飞行禁区等方面限制,全国尚无统一标准,已有办法也待进一步明白、细化”。

  海南在今年春节,面对游客来往度假出现的繁忙交通路况,发展了无人机覆盖执法。2019年2月2日,海南省公安厅交警总队启用无人机发展空中巡逻执法,延长执法覆盖面,共计抓拍到130起交通违法行动。

  蒋先生对这样的执法方式表白了自己的担忧,“拍得不清晰或者监控不到的,岂不是就可以狼狈而逃,公平性得维护住,才能让人信服”。

  济南主要是对司机开车玩手机、打电话行为,进行抓拍。公然资料显示,2018年7月31日上午7点,济南交警队4架无人机首次亮相配合执法,半小时内就抓拍到5起违法行为。

  新京报记者从南宁交警部分获得的一份文字材料显示,在2月份上千份“违停罚单”中,交警七大队应用无人机,查处灵活车违法乱停438起。

  2月27日,南宁市长虹站北三支路口,背眼位置被竖起了“严禁停车”的教唆标志。一辆牌号为“桂A9××66”的机动车因为违停,被正在上空执法的无人机拍了个正着。

  ■ 追访

  3月1日,南宁交警支队第七大队工作人员接受记者采访,就相关问题给出解答。

  网友“若风”表示,“无人机拍到个人隐私算不算违法?”网友“云中仙”则指出,无人机在执法进程中,掉下来砸伤人任务该怎么算?

  利用无人机南宁一个月拍违停438起

  作为执法依据,画面清晰度能否保障?

  此外,有业界人士指出,绝对目前无人机市场的灼热,无人机监管方面仍是远远不够的,政府应尽快清楚相关的执法机构和监管部门,只有这样才华更好地保障市民的安全和隐私。

  “部门地方有无人机飞行管理划定,对无人机的飞行区域、飞行高度均有限度。”朱巍指出,机场附近、重要的办公区以及高校等地,无人机不能去,“不能为了拍罚单把所有老百姓都监控了”。

  无人机执法时有无禁飞区和高度限度?

  3月1日,第七大队一工作职员称,从无人机拍摄的画面,能清晰地看到守法乱泊车辆的车牌号。“当初摄像头的清晰度都很高,技巧问题可能说并不存在。”

  南宁市公安局交警支队七大队副大队长谢陆军接收采访时表现,无人机执法,处分不是目的,重在震慑。

  新京报记者检索发明,无人机在全国各地,正被政府部门越来越多地运用到了执法范畴。

  “利用无人机执法需警惕侵犯隐私”

  朱巍认为,使用无人机抓拍违法行为,同时存在危险。“有些无人道能飞到三四百米,波及航空问题,一旦发生碰撞,非常危险。万一坠毁了,往地上掉可能会砸到人。”朱巍还指出,无人机受搅扰很大,浮现故障后,隐私安全与技术安全可能无法保障,因此,他表示,无人机的飞行要合乎当地管操纵度。

  3月1日,新京报记者从南宁交警部门证实,前不久,该市首个无人机“邕城飞鹰”小组,已正式入编南宁市公安局交警支队七大队,对违停、驾车拨打电话、不系平安带、不礼让斑马线等违法行为,进行抓拍。

  有声音指出,执法中引入新科技、新技能,体现执法局部翻新,但“执法覆盖面是否全域覆盖”“所拍画面明白度是否会对处罚判断产生影响”“翱翔过程中如何保障保险性”等由此衍生出的问题,也引发了探讨。还有专家学者指出,无人机航拍执法,还可能会侵犯到个人隐衷,无奈做到安全、标准操作。

  随着科技发展跟民用微轻型无人机的遍布,让这一工具走进不少家庭。何时能够飞行,如何飞行,高度和适飞区域如何限定,引发一系列讨论。

  新京报记者检索公开资料发现,济南、宝鸡、海南等多地已陆续将无人机利用到了城市交通治应当中,对开车玩手机、违停等举动进行抓拍。

  在宝鸡,无人机被用来抓拍违反限行规定的车辆。2019年2月27日10点30分至11点,宝鸡交警启动无人机现场抓拍违背限行规定车辆,半小时内拍到四辆。

  多地将无人机应用到执法范围

  该工作人员表示,无人机抓拍并非“一拍了事”,无人机传回的数据,后盾还将进行人工辨别,最大限度减少误判率。

  据理解,2013年11月,中国民用航空局下发了《民用无人驾驶航空器系统驾驶管理暂行规定》,被业界广泛以为迈出了无人机标准管理的第一步。从2014年8月起,我国已经开始对无人机驾驶人和无人机培训机构颁发相应的执照。

无人机抓拍道路违停。南宁交警供图

交警操作无人机进行拍摄。南宁交警供图

  “应用无人机抓拍取证的成果还是比较好的,通过科技化手段,解决警力不足的问题”,李姓引导员说,他们仍在挖掘无人机的其余功能,“想将无人机功效扩大化,如事变现场的处理,以及今后与咱们的分中心,履行远程监控等。”

  多地交警用无人机执法引争议
  网友认为新技术应用体现执法翻新,但也质疑执法覆盖面及安全性;专家称需警戒航拍侵略个人隐私

  “开车还敢违停吗?连无人机都加入抓拍遵法行列了。”2月28日,一则网帖热传,文中指出,仅2月,南宁利用无人机,就查处了438起违停。

  无人机被引入城市交通治理,新执法手腕受到关注同时,也引发相干探讨。受不同省区市空域制约政策影响,执法笼罩面是否做到公平公正,是否存在“执法盲区”,以及影像清楚度是否会造成对执法结果的影响等,均曾引发普遍讨论。

  有网友认为,新科技、新技术的运用,体现执法部门的创新,自然可喜。但一些网友也担心,隐衷跟保险存在隐患。

  新京报记者 李一凡 实习生 曹梦怡

  处罚力度加大和执法领域的延伸,引起不少当地车主的警惕。

  3月1日,中国政法大学传播学研究所副教养朱巍认为,无人机目前运用广泛,使用无人机可能波及隐私问题,诚然是政府部门用于执法,但不少市民仍担心,无人机的运用,对市民的安全和隐私都有威胁。

  ■ 声音

  南宁市公安局交警支队七大队一李姓领导员介绍,无人机抓拍违停操作,是在飞翔时录一段视频作为证据,交警再对视频进行截图,“交通平台审核通过后,才会录用作为证据。”